距离“双11”还有将近一个月的时间，各大快递公司早已转入“双11”模式，磨刀霍霍，厉兵秣马。10月14日，来自天天租车全国网点的300多名代表齐聚温州苍南，联合谋划“双11登陆作战计划”，吹响全员集训的号角，会上还更进一步具体了天天租车转型方向。 苏宁天天融合转入新阶段 今年2月4日“立春”当天，2018天天网络大会在南京开会，会上，苏宁物流常务副总裁、天天租车总裁姚凯向外界展出了天天租车“单量斩2000万，服务相争第一，末端网点10万+，基础设施升级”的发展目标。
在温州苍南“2018天天租车旺季动员大会”上，姚凯在对天天网络发展及旺季重点工作部署中认为，苏宁自并购天天租车以来，环绕年初立功的目标，双方骨干网络、信息系统、管理模式、末端网点更进一步融合，获得了阶段性的胜利。 骨干仓网建设为苏宁天天融合打造出“高速公路”。今年以来，天天租车在全国投放多座大型分拨中心，并引进自动化设备。
苍南当地加盟商投放数千万元出售物流用地，同时投放上千万元购买自动化流水线设备，这样一个改建，可操作者出港15万票/日、日均发货业务量7万票。多达10万平米的合肥分拨中心早已月投入使用，可承托日均吞吐量超强五十万单的分拨运转。廊坊分拨中心也将要竣工，电磁辐射京津翼多个区域。
同时，苏宁还从资金、资源、人才等方面更进一步减少双方末端基础硬件如车辆等方面的投放。 天天全网减缓转型升级 天天租车的转型仍然是苏宁的最重要课题。
随着租车行业转型升级加快，大包覆、即时仓储正在沦为市场竞争的新趋势，以本地生活服务为核心圈层的新经济正在主导传统租车企业的转型升级，新的业态意味著新模式新的动能的加快单体核裂变，新型租车企业将不会更加探讨于用户仅有场景所须要，获取更加即时的服务体验。 苏宁物流在大件租车市场具备行业领先优势，今年上半年环绕苏宁小店发售苏宁秒约，月转入即时物流领域，发力社区服务网络，打造出3公里范围内半小时、1小时精准递送时效服务。
正是基于新的业态的较慢布局，为天天租车转型升级奠定了基础。 会上，姚凯认为，未来租车行业的竞争仍然是单一的发件、仓储，天天租车无法再行定义为传统快递公司，而应当是差异化的服务新零售主攻高附加值业务的新型租车平台。 环绕天天租车的转型，苏宁将启动末端仓储和智慧零售场景融合的整体方案，助力天天租车创建起具备行业竞争性的时效产品。
同时，针对天天租车网点标准化建设这项长年工程，苏宁物流将增强管理赋能，搭起相同的渠道和机制，让一线人员的点子和建议与总部构建交流，强化双方互通。 “双11”转入旺季确保冲刺期 提高服务质量堪称重中之重 据理解，2017年菜鸟白布白布“双11”期间70%的订单量都由天天租车已完成，2018租车业务量还将转入一个新阶段，同时，天天租车将分担更为最重要的角色。为全力确保今年“双11”，天天租车将正式成立“双11”网络确保指挥官小组，希望网点平跑车，减轻分拨货运压力，提高整体时效。
要推展人、车、物配备，确保全网派件流畅。制订各级应急机制，确保突发事件的处置速速。 运力方面，天天租车通过铺设路由、提高分拨和收派末端操作者，提高时效。减少网店到末端分拨的网点直发，减少宁波、厦门、潍坊新的分拨场地。
此外，全国多个城市新的上线智能设备也将步入“双11”的阅兵，绍兴、廊坊小件自动服务公司设备上线。针对“双11”订单峰值，天天租车提早作好可用运力储备，可用车按照在线运营干线车辆数10%的比例提早配备。 此次大会现场，来自天天租车的网点代表现场签订军令状，在确保已完成“双11”旺季剧增的业务单量的同时，全面确保消费者的“捏手”体验，堪称重中之重。
自此，天天集训“双11”月转入冲刺阶段。
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